液压传动系统是液压装备主要的组成部分，，，，，若是维护不当，，，，，会泛起种种各样的故障，，，，，严重影响装备的正常事情，，，，，以是应当十分重视液压系统的维护事情。。。。。液压系统可能泛起的故障也是多种多样的.在使用中爆发的大部分故障是由于油液被污染、系统中进入了空气以及油温过高造成的。。。。。而这些因素造成的故障又极难查找。。。。。

在一样平常维护中，，，，，应当特殊注重以下几方面的问题，，，，，现分述如下：

一、避免油液污染,

在液压系统中油液是转达能量的介质。。。。。油液的质量会直接影响到液压传动事情，，，，，在正常选用油液后，，，，，要特殊注重坚持油液的清洁，，，，，避免油液中混入杂质污物，，，，，阻止故障爆发。。。。。

1.油液污染对液压系统爆发的危害

(1)梗塞液压元件，，，，，如泵，，，，，阀类元件相对运动部件之间的配合间隙，，，，，液压元件中的节约小孔、阻尼孔和阀口，，，，，使元件不可正常事情。。。。。　　(2)污物进入液压元件相对运动部件之间的配合间隙，，，，，会划伤配合面，，，，，破损配合面的精度和外貌粗糙度，，，，，加速磨损，，，，，使元件走漏增添，，，，，有时会使阀芯卡。。。。。，，，，造成元件行动失灵。。。。。

(3)油液中污物过多，，，，，使油泵吸油口处滤油网梗塞，，，，，造成吸油阻力过大，，，，，使油泵不可正常事情，，，，，爆发噪声和振动。。。。。

(4)油液中的污物会使油液变质。。。。。水分混入油液中，，，，，会使油液爆发乳化.降低油的润滑性能，，，，，增添油液的酸值，，，，，导致元件使用寿命缩短，，，，，走漏增添。。。。。

2.避免油液污染的步伐,

在滤油机液压系统常见的故障中，，，，，有不少是由于油液不清洁造成的。。。。。因此，，，，，经常坚持油液的清洁，，，，，是维护液压装备的一个主要方面。。。。。

避免油液污染的步伐有以下几点：

(1)油箱周围应坚持清洁，，，，，油箱加盖密封，，，，，油箱上面设置空气过滤器。。。。。

(2)油箱中油液要按期替换。。。。。一样平常累计事情1000小时后，，，，，应当换油。。。。。所用用具如油桶、漏斗、抹布等应坚持清洁。。。。；；；；
；；挥褪保，，，，将油箱洗濯清洁。。。。。注油时，，，，，应通过120目以上的过滤器。。。。。

(3)系统中应设置粗、细过滤器。。。。。要经常检查、洗濯过滤器，，，，，若有损坏应实时替换。。。。。

(4)按期洗濯液压元件并疏通管路，，，，，一样平常先用煤油洗濯，，，，，然后再用系统中所用的油液洗濯。。。。。

(5)按期检查管路和元件之间的臂讨论及密封装置，，，，，失效的密封装置应实时替换，，，，，管讨论及各接合面的螺栓应拧紧。。。。。

二、避免空气进入液压系统,

液压系统中所用油液可压缩性很。。。。。，，，，但低压空气的可压缩性很大，，，，，约为油液的1万倍，，，，，纵然系统中含有少量的空气，，，，，它的影响也是很大的，，，，，会使系统爆发故障。。。。。

1.空气进入液压系统的危害

(1)使系统爆发噪声。。。。。消融在油液中的空气，，，，，在压力低时就会从油中逸出，，，，，爆发气泡，，，，，形成空穴征象，，，，，到了高压区.在压力油的攻击下，，，，，气泡被击碎，，，，，急剧受压，，，，，使系统爆发噪声。。。。。

(2)油中的气体急剧受压时，，，，，会放出大宗的热量，，，，，引起局部过热，，，，，损坏液压元件和液压油。。。。。

(3)油中的空气可压缩性大，，，，，使事情器官爆发爬行和振动，，，，，破损事情平稳性，，，，，影响加工精度。。。。。

(4)油液中混入大宗气泡，，，，，会使油液变质，，，，，降低袖的使用寿命，，，，，加剧元件的磨损。。。。。

2.避免空气进入液压系统的步伐,

凭证空气进入液压系统的差别缘故原由，，，，，在使用和维护中应当注重下列几点：

(1)经常检查油箱中油面高度，，，，，坚持油箱中有足够的油量。。。。。若是油箱中油量缺乏，，，，，油泵吸油管浸入油中太短，，，，，易在吸油口处形成旋涡而将空气吸人油泵。。。。。

(2)在低油面时，，，，，吸油管口和回油管口也应包管在油面以下，，，，，两者应当用隔板离隔。。。。。若是两者靠得太近或者回油管没有浸入油池，，，，，将造成回油飞溅，，，，，搅成泡沫.易将空气吸入油泵。。。。。

(3)事情历程中应实时增补新的油液。。。。。

(4)只管避免系统中各处的压力低于大气压力。。。。。应使用优异的密封装置，，，，，失效的密封装置应实时替换。。。。。管讨论及各接合面处的螺钉都应当拧紧，，，，，不然外界空气就会从这些地方侵入系统中低于大气压力的部分。。。。。

(5)在系统中应设置有排气阀。。。。。在装备正式事情前，，，，，应翻开排气阀，，，，，使油缸往复运动一再，，，，，以扫除油缸中的空气。。。。。

三、避免油液温度过高

液压传动中油液温度一样平常应坚持在30℃一50℃规模内，，，，，高不应凌驾60℃，，，，，不然将对液压情形爆发许多不良影响。。。。。

1.油温过高对液压系统爆发的危害

(1)油温升高使油的粘度降低，，，，，元件及系境内油的走漏量将增多，，，，，会使油泵容积效率降低。。。。；；；；
；；固厥菇谠伎谆蚍Э谟土髁吭龃螅，，，，使事情器官运动速率爆发转变，，，，，影响事情的稳固性，，，，，降低事情精度。。。。。

(2)增添液压元件的机械磨损。。。。。这是由于粘度降低。。。。。，，，，相对运动外貌间的油膜将变薄所致。。。。。

(3)使油液的氧化加速，，，，，导致油液变质，，，，，降低油液的使用寿命。。。。。

(4)油温升高特使装备爆发热变形，，，，，影响加工精度。。。。。液压元件热变形后，，，，，配合间隙减。。。。。，，，，增添磨损，，，，，甚至于爆发卡滞，，，，，使行动失灵。。。。。,　　(5)使密封装置加速老化变质，，，，，损失密封性能。。。。。

2.避免油温过高的步伐,　　引起油液发热的缘故原由是多方面的。。。。。有些属于系统设计不准确造成的，，，，，有些是属于制造上的问题。。。。。在液压装备的维护方面，，，，，一样平常应注重以下几个问题：

(1)经常注重坚持油箱中的准确油位，，，，，使系统有足够的循环冷却条件，，，，，并注重坚持装备的清洁，，，，，实时扫除粘附在油箱、油管上的污物，，，，，以有利于散热。。。。。

(2)在包管装备正常的事情情形下，，，，，合理调解系统中种种压力阀的压力，，，，，尽可能取较低的压力，，，，，以镌汰能量消耗。。。。。

(3)准确选择系统中所用油的粘度。。。。。粘度过高，，，，，增添油液流动时的能量消耗，，，，，粘度过低，，，，，走漏增多，，，，，两者都会使温度升高。。。。。

(4)经常坚持油液清洁，，，，，实时替换泊液，，，，，避免油液污染变质。。。。。当油液变质时，，，，，也特使油泵容积效率降低，，，，，并破损相对运动外貌间的油膜，，，，，增添摩擦攒失，，，，，引起油液发热。。。。。

(5)在滤油机液压系统中接纳冷却装置。。。。。