变压器油中爆发氢气的缘故原由是什么？？？？？？？？
我们知道 ，，，，，，，，变压器运行后 ，，，，，，，，无论是热故障照旧电气故障 ，，，，，，，，Z终都会导致绝缘介质剖析爆发种种特征气体。。。。。。。。由于变压器油纸绝缘结构中碳氢键的键能较低 ，，，，，，，，剖析历程中通常先爆发氢气 ，，，，，，，，因此氢气是种种故障特征气体的主要因素之一。。。。。。。。
Q1:那么通过剖析爆发氢气的主要方法是什么？？？？？？？？
答:主要有三种方法:
(1)水的电解和与铁的化学反应
当油中有水时 ，，，，，，，，在电场的作用下 ，，，，，，，，水将被电解爆发氢气；；；；水也会和铁反应爆发氢气。。。。。。。。
(2)烷烃的裂解反应
我们知道 ，，，，，，，，变压器油主要由烷烃、环烷烃和芳烃组成 ，，，，，，，，其中烷烃的热稳固性Z差。。。。。。。。这些有机化合物在高温下会裂解 ，，，，，，，，酿成小分子烷烃、不饱和烃(烯烃和炔烃)和氢气。。。。。。。。气相色谱法和三比值法基于五种组分:氢气、甲烷、乙烷、乙烯和乙炔。。。。。。。。
(3)环己烷脱氢
环己烷是石油的主要因素之一。。。。。。。。在精制变压器油的历程中 ，，，，，，，，由于工艺条件的限制 ，，，，，，，，不可阻止地会留下少量的环烷烃组分(包括环己烷)。。。。。。。。这样 ，，，，，，，，脱氢反应(芳构化成苯和氢气)就可能因它而在催化剂或合适的温度下爆发。。。。。。。。
该反应是可逆的 ，，，，，，，，正偏向为吸热反应 ，，，，，，，，反偏向为放热反应。。。。。。。。当室温下氢气较多时 ，，，，，，，，平衡向左移动 ，，，，，，，，有利于环己烷的天生；；；；当温度升高 ，，，，，，，，系统中没有或只有少量氢气时 ，，，，，，，，平衡向右移动 ，，，，，，，，有利于氢气和苯的天生。。。。。。。。
由于1摩尔环己烷可以爆发3摩尔氢气 ，，，，，，，，其体积比为1: 622 ，，，，，，，，以是油中少量的环己烷就可能造成氢气浓度高。。。。。。。。
Q2:在上述三种要领中 ，，，，，，，，怎样确定哪一种是氢气超标的主要缘故原由？？？？？？？？
答:若是变压器投运前氢气增添(一样平常在30μL/L以内) ，，，，，，，，水分基本稳固 ，，，，，，，，主要缘故原由是环己烷脱氢。。。。。。。。
若是调试后烃含量及格 ，，，，，，，，只有氢超标(150μL/L以上) ，，，，，，，，且与水含量呈正相关 ，，，，，，，，主要缘故原由是水的电解和与铁的化学反应。。。。。。。。
若是碳氢化合物和氢气都超标 ，，，，，，，，则嫌疑内部过热或放电 ，，，，，，，，导致烷烃爆发裂解反应。。。。。。。。
? ? ? ?Q3:以上三个缘故原由 ，，，，，，，，哪种要领Z合适？？？？？？？？
答:
(1)水电解与铁爆发化学反应爆发的氢气超标。。。。。。。。？？？？？？？山幽扇扔脱贩ǔビ椭械乃颓馄 ，，，，，，，，或接纳换油法再次真空注油(用度较高)。。。。。。。。
(2)烷烃裂解反应引起的氢气、烃类超标 ，，，，，，，，应接纳色谱剖析、三比值、入口磨练等要领综合判断 ，，，，，，，，确定缺陷性子后接纳响应的处置惩罚步伐。。。。。。。。
(3)若是环己烷脱氢爆发的氢气超标 ，，，，，，，，可以接纳真空脱气
变压器投运后 ，，，，，，，，处置惩罚氢气超标的主要处置惩罚要领是热油循环。。。。。。。。以下是详细先容。。。。。。。。
Q4:热油循环法的原理是什么？？？？？？？？
(1)热油循环前 ，，，，，，，，对油管抽真空；；；；
(2)冷却器中的油应与油箱主体中的油同时循环；；；；
(3)在循环历程中 ，，，，，，，，滤油器加热脱水筒内的温度应控制在65℃±5℃规模内 ，，，，，，，，油箱内的温度不应低于40℃。。。。。。。。当情形温度全天平均低于15℃时 ，，，，，，，，应对油罐接纳保温步伐。。。。。。。。
(4)热油循环时间不应少于48h ，，，，，，，，或不少于3×变压器总油重/每小时通过滤油器的油量 ，，，，，，，，以较尊长为准。。。。。。。。
(5)热油循环后的变压器油应切合表A.4中绝缘油的验收标准..1000kV变压器的气体含量≤0.5%。。。。。。。。
Q5:热油循环法的操作办法是什么？？？？？？？？
答:(1)滤油器的进油管道接在变压器底部的阀门上 ，，，，，，，，滤油器的出油管道接在变压器本体顶部的注油阀门上；；；；
(2)启动滤油器真空泵 ，，，，，，，，翻开滤油器进油阀 ，，，，，，，，将滤油器进油管抽真空后 ，，，，，，，，翻开变压器底部的阀门 ，，，，，，，，即可给滤油器加油 ，，，，，，，，油自循环加热。。。。。。。。翻开变压器顶部的注油阀 ，，，，，，，，使注油管内的空气被真空泵倾轧 ，，，，，，，，翻开滤油器出油阀举行热油循环加热。。。。。。。。
(3)毗连滤油器的出油管路时 ，，，，，，，，在变压器本体顶部的喷油阀上装置放气塞 ，，，，，，，，使用放气塞将管路内的气体倾轧 ，，，，，，，，使油管路充满油 ，，，，，，，，然后翻开变压器本体顶部的阀门举行热油循环。。。。。。。。
(4)在满油状态下举行热油循环之前 ，，，，，，，，检查除湿器是否装置准确 ，，，，，，，，呼吸是否顺畅。。。。。。。。
(5)热油循环时 ，，，，，，，，滤油器出口油温不应低于50℃ ，，，，，，，，油箱内温度不应低于40℃。。。。。。。。热油循环后的油应取样检查 ，，，，，，，，以切合交接试验标准。。。。。。。。
(6)热油循环完成后 ，，，，，，，，应静置一段时间:110kV及以下不少于24小时 ，，，，，，，，220 kV及330kV不少于48小时 ，，，，，，，，500kV不少于72小时。。。。。。。。
(7)待变压器静置后 ，，，，，，，，多次倾轧套管、升降座、冷却装置、气体继电器和泄压装置中的气体 ，，，，，，，，并启动潜水泵 ，，，，，，，，直至气体倾轧。。。。。。。。
(8)储油箱中的排气须凭证制造商的划定举行。。。。。。。。
以带胶囊储油箱的变压器为例 ，，，，，，，，波纹管储油箱没有呼吸器 ，，，，，，，，热油循环的操作办法要和厂家商定 ，，，，，，，，制订专门的手艺计划。。。。。。。。
总之 ，，，，，，，，热油循环历程中要难点关注温度、阀门、静置、排气、油质。。。。。。。。
